A partire dal dicembre 2027, l'Hochrhein-Bodensee-Express (HBE) permetterà un nuovo collegamento ogni due ore da Basilea Badischer Bahnhof via Waldshut, Sciaffusa e Costanza fino a San Gallo e Herisau.
In questo modo si va a integrare l'attuale collegamento orario IRE Basilea - Singen. I cantoni e circondari interessati, l'Ufficio federale dei trasporti (UFT) e il Baden-Württemberg hanno firmato un accordo che regolamenta il finanziamento congiunto per l’operatività del HBE e la cooperazione. Contemporaneamente i partner del progetto da parte tedesca hanno finalizzato le modalità di finanziamento e di attuazione delle misure infrastrutturali.
A partire dal dicembre 2027, l'intera linea ferroviaria da Basilea Badischer Bahnhof via Waldshut e Sciaffusa fino a Costanza sarà elettrificata. Finora, il tragitto che procede lungo l'Alto Reno settentrionale da Basilea fino a Erzingen/Baden può essere percorso solo da veicoli diesel. Il finanziamento per l’ampliamento dell'infrastruttura è garantito dalle leggi sul finanziamento dei trasporti municipali (GVFG) del governo federale tedesco, dal cofinanziamento del Land Baden-Württemberg e dal sostegno finanziario dei circondari di Lörrach e Waldshut. Anche la Svizzera partecipa a questo progetto nell'ambito della Fase di Ampliamento della ferrovia 2035. Il Parlamento federale svizzero ha autorizzato il cofinanziamento di progetti ferroviari transfrontalieri di cui beneficerà anche questa linea.
Il Land Baden-Württemberg e i circondari di Lörrach e Waldshut hanno ha firmato oggi con Deutsche Bahn l'accordo di realizzazione e finanziamento per l'elettrificazione e l'ampliamento della ferrovia tra Basilea Badischer Bahnhof e Erzingen/Baden. Per il 2024 si attende la decisione di approvazione del piano. Dal 2025 al 2027 saranno implementati l'elettrificazione e l'ampliamento della ferrovia Hochrheinbahn, in modo che possa essere messa in funzione con il cambio di orario di dicembre 2027.
Il requisito per la partecipazione svizzera ai costi infrastrutturali è l'introduzione del nuovo Hochrhein-Bodensee-Express, in aggiunta alla linea IRE già esistente Basilea - Singen, nonché l'integrazione dell'intera linea nel sistema tariffario svizzero (riconoscimento degli abbonamenti).
L'Hochrhein-Bodensee-Express adesso viaggerà come prolungamento della linea ferroviaria esistente, la Regional Express Costanza - San Gallo/Herisau, da Basilea, integrando l'attuale collegamento a cadenza oraria da Basilea a Singen. Durante la fase introduttiva di cinque anni, quindi fino alla fine del 2032, la tratta Basilea - Costanza sarà servita dall’HBE ogni due ore. La nuova offerta è finanziata dai cantoni Sciaffusa, Basilea Città, Turgovia, San Gallo e Appenzello Esterno, dai circondari di Lörrach, Waldshut e Costanza, dall’UFT e dal Land Baden-Württemberg.
Con un atto simbolico il 18 dicembre 2023 a Laufenburg/Baden, i partner coinvolti hanno congiuntamente sottoscritto un accordo che regola il finanziamento dell'offerta e della cooperazione.
Conformemente all'accordo di base, l'Hochrhein-Bodensee-Express collegherà l'intera regione dell'Alto Reno-Lago di Costanza "in maniera sostenibile promuovendo lo scambio economico e culturale tra la Svizzera e il Baden Württemberg". I passeggeri in futuro potranno beneficiare di un maggior numero di collegamenti tra Basilea, il Lago di Costanza e la Svizzera Orientale. L'offerta ferroviaria auspicata comprende anche l'integrazione della Hochrheinbahn nel piano di linea della metropolitana trinazionale di Basilea.