Firmata la dichiarazione presso la Fortezza di Kufstein
Il 12 aprile 2023 alla Fortezza di Kufstein si è svolto un importante incontro: il Presidente del Tirolo Anton Mattle, il Presidente dell'Alto Adige Arno Kompatscher e il Primo Ministro della Baviera Markus Söder hanno firmato una dichiarazione congiunta per un sistema di gestione digitale del traffico sul corridoio del Brennero. Meno ingorghi, più sicurezza del traffico e garanzia di approvvigionamento per gli utenti della strada e per la popolazione, meno ritardi, migliore pianificazione in termini di libera circolazione delle merci e, grazie alla riduzione del traffico "stop-and-go", anche meno emissioni di rumore, di inquinanti atmosferici e di gas climalteranti: tutto questo sarà possibile grazie a un sistema di gestione del traffico intelligente e digitale. Il piano prevede di consentire il passaggio in fasce orarie prestabilite di un determinato numero di autocarri attraverso il corridoio del Brennero. I Presidenti del Tirolo e dell'Alto Adige e il Primo Ministro bavarese hanno concordato una dichiarazione in 14 punti per la realizzazione di questo sistema di gestione del traffico con l’intenzione di presentare queste proposte concrete ai rispettivi Stati, Austria, Italia e Germania.
Processo di ampia portata per l'implementazione tecnica del sistema di gestione del traffico
In un secondo momento gli esperti elaboreranno un piano per l'implementazione tecnica del sistema coinvolgendo gli stakeholder dei tre Paesi, gli spedizionieri e gli operatori commerciali. Il passo successivo sarà la stesura di un trattato trilaterale tra Austria, Italia e Germania, che dovrà essere approvato da tutti e tre i Paesi.
Il trasferimento di quote di traffico alla ferrovia rimane la priorità assoluta
Sul fatto che a lungo termine non sarà possibile evitare il trasferimento del traffico merci alla ferrovia, i Capi di Governo concordano. Per questo, oggetto di discussione dell’incontro sono stati anche le linee di accesso alla galleria di base del Brennero, il pedaggio del corridoio e l'armonizzazione del trasporto ferroviario. Il progetto pilota "Brennero senza frontiere" rappresenta già un chiaro mandato per creare uno spazio ferroviario europeo unico: il trasporto ferroviario deve funzionare con la stessa facilità del trasporto su strada, e questo richiede lo smantellamento delle norme e dei regolamenti operativi nazionali. Per i tre Presidenti ciò include, ad esempio, l'assenza di test di frenata al momento dell'attraversamento del confine o slot riservati appositamente per i treni merci che attraversano il Brennero.